うぐぐ、バイクはまるでわかりませ〜ん…。
んが、V4エンジンて気になります。バイクと車とじゃ単純比較できないでしょうけど、どんな乗り味なんでしょうね？
あまりコストを重視されない軽に載っけてみたら面白いんじゃないかと思いますが。
それこそホンダだったらビート、スズキだったらカプチーノの再来みたいな車を手持ちのV4で造れそうなもんです。ヤマハにしても仲良しのトヨタを通じてダイハツ・コペンの次期モデルにエンジン供給、なんてこともできそうですし。
ま、やっぱり無駄だからどこもやらないんでしょうかね…？
投稿者 およねこ : 2007年05月10日 02:43
新舘です。コメントありがとうございます。
気筒の数とトルク、馬力、吹け上がり・・の関係は、バイクも車も変わらないと思うんですけど、バイクならではの特徴としては、
横幅が狭い（重心が狭い・・？っていうんでしょうか）点です。
バイクって車体を倒して曲がるので、直列気筒のやつよりスリムで、ぺたんと倒れる感覚が強くなるんで、それが乗り味変えると思います。
でもホンダのビートじゃないですけど、バイクっぽい車ってのはなんだかロマンがありますよね。
投稿者 新舘 : 2007年05月10日 21:56
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